杭淳开高速公路总投资约452亿元，是G2531杭州至上饶高速公路的重要组成部分，也是“千项万亿”重大工程项目，项目建设对完善沪昆国家级综合运输通道，深化浙赣、杭衢山海协作，推进区域经济发展具有重要意义。市规划和自然资源局以党建为统领，积极构建部、省、市、县“四级”联动机制，以“红色引擎”驱动审批服务提质增效，仅用24天完成项目建设报批手续，较同类项目节省近一个月时间，创造了重点项目用地报批的“杭州速度”。

四级联动，打破层级壁垒协调“自然资源服务直通车”，运用“基层点单、部门接单”的服务模式，创新开展“四级党组织联建”活动。联合自然资源部一线蹲点服务小组临时党支部、省自然资源厅直属机关党委、用途管制处党支部、市规划资源局机关党委及淳安县规划资源局机关党支部，以项目带动组织共建、难题共解、服务共推，在项目初设批复未下达但工期紧迫的情况下采取“容缺预审+并联推进”模式，提前20天启动组件审查，打通纵向审批难点、堵点。

前置服务，打通堵点“最先一公里”

市规划和自然资源局党组主要负责人先后6次召开破堵解题专题会议，提出“党建与业务深度融合、资源向一线倾斜”要求，推动形成“党组抓总、支部攻坚、党员冲锋”的责任链条。分管局领导带队赴项目指挥部开展“三服务”活动，制定“一问题一对策”清单。市局第七党支部与施工单位党支部结对，提前介入用地技术审查、项目报批等环节，针对“疑似动工”问题，党员突击队48小时内完成核查专项报告，及时向自然资源部汇报，推动问题解决。

节点管控，跑出报批“加速度”

建立“党建+进度”双考核机制，将用地报批细分为12个关键节点，实行“挂图作战、亮灯管理”。在初设批复和林地批复完成后，市局机关党委、第七党支部与省厅审批处党支部联动，开辟“绿色通道”，安排党员专人24小时跟进，将原本需10个工作日的审查压缩至3天完成。材料上报自然资源部后，联建单位启动“云端会商”机制，协调部用途管制司党员骨干加班加点审核，最终7月4日完成批复，较常规流程提速50%。

资料:市规资局机关党委